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第30章 突围（第1页）

22个位置，对任何人来说，都可能会头疼得要原地崩溃。

“我要怎么办，就2o圈，不可能原地不动等比赛结束。”由于没有无线电的帮助，马林康只能心里自己想着办法。

第一圈结束的时候，马林康还是排在第27位，他利用这半圈想出一个疯狂的对策，既然这不是干地，意味着有些车手可能会比较保守，那自己就激进一点。

3号弯，一般情况下很少有车手会在这里动手，马林康看到前面的阿特伍德出弯有一点小失误，两台车距离又非常近，狠下心直接外线靠着更快的出弯度强硬过掉对手。

由于前两圈各位车手差距还比较近，马林康过掉阿特伍德后前面距离伊斯特维尔的距离也不远。

把视角切到赛道旁，可以看到马林康在4号弯走了内线，几乎让自己的赛车驶上草坪，赛车已经濒临失控的范围，根本不顾及前面溅起来的水雾。

很显然伊斯特维尔也没有想到有车手敢在下雨天这么做，直接将方向往内打一点，迫使马林康失去一个车身的强插空间。

“下雨天这够狠。”伊斯特维尔内心如此想法，他是万万想不到有人这么做，万幸的是短时间内他守住这个位置。

不过他还没缓过来的时候，马林康直接在直接贴住他的尾流，1号弯内线插进去，他根本就没有做防守动作的机会。

即使来到第25位，再提升2o位也不是一件容易的事。

“黄旗，前面生了什么？”马林康在追前面赛车的时候，看到旁边挥舞的黄旗，不知道赛道上出什么事情。

几秒钟后，当他转一下头时，看到缓冲区直接停着5台车，这让人感到难以置信。

转过去再转过来，确实是5台车，让人不禁好奇这究竟生了什么。

由于卷入事故的车手包括队友阿拉尔，等到比赛结束的时候询问情况时把事故情况大致还原一遍。

有2位车手争夺第1o的位置，潘洛斯的赛车在防守霍金斯的时候，两台车生碰撞，霍金斯的赛车失控，有几台车能反应过来进行闪躲，但到古德温的位置却没躲过。

虽然不是侧面撞击，但两台车的碰撞影响到身后原本准备绕外线躲开的阿拉尔和施拉格，上到砂石区基本意味着比赛结束，更不用说躲的时候赛车还出现受损。

“这太疯狂了。”听完阐述的马林康感叹一句，他找不到第二个词来描述这一切。

安全车一共带了2圈，然后红旗出现，主要清理赛道上的碎片，所有人回到维修区等待比赛重新开始，不过没有人愿意这个时候离开赛车。

2o分钟以后，比赛将在安全车带领下重新开始，这一次使用滚动车，少了一分变量。

重启后很自然的，所有车手都没有生位置上的改变，马林康已经来到第19位，安全车的时候又有一台排在他前面的赛车退赛。

一圈过后当他来到直道，看着维修区打出的板子时，这个时候他已经来到第17，期间他直接在4号弯外线完成一次精彩的双车越。