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第六百五十一章 高丽残酷老爷在大明待人和睦（第3页）

虽然大明铁路工人文盲人数多，教育程度较低，但是铁道工人的年龄段有优势，根据工作种类多种多样，铁路工人的管理部门、工作场所、技术程度和雇用性质，可以把他们分为不同的类别。

不过与那时候的政府一样，铁道工人同样实行了八小时工作制，但只限于大明铁道工程总部正式工人。

但是呢。

大明疆域太大了。

特别是边疆区环境，铁路工人在工作中有诸多风险，会遇到行车事变、盗匪抢劫的横行，破坏铁轨的敌对势力，和铁路施工中的风险。

铁道工程部和铁道运营集团，将会获得一定的武力放权。

见徐宁的确是真心实意，朱高炽很满意，把内商量出来的，拆分铁道工程部的章程，让人递给了徐宁。

徐宁打开一看。

章程的规划里，铁道工人的数量，将会在两年内，扩充到一百五十万人，五年内达到两百万人。

这是一个庞大的计划。

分成三大铁道工程部。

国内的铁道工程部，西部七省的铁道工程部，南洋的铁道工程部。

国内的铁道工程部，以当下的铁道工程部为主要构架，西部七省的铁道工程部，以撒马尔罕与亦力把里行省为主要区域，南洋的铁道工程部，则以交趾为主，延伸至老挝、计划通过二十年，修通一条横向的铁道。

钱从何来？

徐宁露出疑问的眼神。

钱不值钱，钱背后的支撑才是一切。

徐宁懂这个道理，太子殿下在北平就已经提出了这个理论，二十年来，一直都是这么做的，可正如太子殿下所言，万事有度啊。

徐宁不认为大明当下，有这样的能力。

特别是在西部不稳，南洋也有不稳的环境下，甚至倭国仍然小小规模的战争，虽然在大明的插手下，目前没有扩大的态势。

国家太大了。

每每动兵，牵扯太多。

是啊。

钱从哪里来。

朱高炽望向了案台上一份呆着的报告。

报告里阐述了一种的经济理论，虽然文字描述的不同，可是却与后世的国内学者提出的不谋而合，有些共通之处。

——

洪武二十五年。

朱高炽在北平喊出了以人为本的展理念。

这并不是一个口号。

什么叫以人为本呢。

尊重老百姓。

不把老百姓当草芥。

草芥是什么意思呢，草芥指路边干枯的小草，枯草的一段，古人用来比喻不足珍惜的无价值的东西，可以随意的踩踏和抛弃。

永乐九年。