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第七百三十章 拿破仑三世的野望（第2页）

“自从认识了你后，我深入了解一些关于中国的历史，你知道我最钦佩的两位中国皇帝是谁吗”拿破仑三世不紧不慢地说道。

“秦始皇和唐太宗”梁耀给出了一个比较标准的答案。

“只猜对了一半，我最敬佩的两位中国皇帝是秦始皇和隋炀帝。”拿破仑三世说道。

“在他们执政期间，修建了长城和大运河，这两大奇迹工程，千年之后，仍旧是维持帝国秩序运转的最重要的两条大动脉。

尤其是大运河，至今仍在使用。当年英国和清国之间的贸易战争，英军就是切断了大运河这条经济动脉，才迫使清帝国屈服议和。”

拿破仑三世能看到这一层，他的对中国历史的了解要高出梁耀的预期。

“准确地说，并非是在他们执政期间修筑了长城和运河，长城和运河早已有之，这两位皇帝执政期间所做的，是将分段的长城和水道连接起来。”

话说到这份上，梁耀已经知晓拿破仑三世的用意。

“陛下对运河这么感兴趣，是想修运河”

“我已组建苏伊士运河公司，苏伊士运河公司给出的工期是1o年，我对这个工期不是很满意。”拿破仑三世说道，“埃及劳工的工作效率太低了，我需要效率更高的劳工。”

原来拿破仑三世是要修苏伊士运河，难怪法方一直想要一半的的洛杉矶石化股份。

要修苏伊士运河这样的级工程，要花的钱肯定是海了去了。

苏伊士运河的修建成本，少说也要15oo万英镑打底，也就是4.3亿金法郎，73o5万联邦美元。

如此庞大的工程资金，不要说法国，哪怕是现在国力处于鼎盛时期的日不落帝国，想修苏伊士运河，都要好好掂量掂量。

不得不说，拿破仑三世还是很有魄力的。

一旦苏伊士运河得以建成，且运河处于法国的控制之下，对他而言是多赢。

传统的欧亚航线绕行非洲好望角，好望角处于英国东印度公司的控制之下，这一航线长期为英国所垄断。

若法国的苏伊士运河将地中海与红海相连，欧亚之间的航程将缩短8ooo公里，法国不仅可以通过控制苏伊士运河之一咽喉要道攫取巨额经济利益，也有了挑战英国海上霸权的资本。

维多利亚女王王冠上的明珠有很多颗，印度无疑是其中最大最耀眼的一颗。

此外，通过苏伊士运河项目增强对奥斯曼边缘地区的控制，亦可遏制沙俄和奥地利在中东地区的扩张，在战略上可谓一举多得。

可这一切的前提是建立在，拿破仑三世能够顶住英国方面的压力，对苏伊士运河取得实控的情况下。

换言之，运河建成之日，便是英国与法国化友为敌之时。

英帝国不会容许自己的咽喉控制在法国人手里。

“美洲共和国的劳工效率确实更高，但美洲共和国的劳工工资，可比法国巴黎的劳工工资还高。”梁耀说道。

“再者，像苏伊士运河这样的级工程，所需要劳工数量是以百万计，我们无法派遣出数量如此之多的劳工。”

美洲共和国核心地区，即西海岸地区工资高，是淘金热时期就形成的。

彼时西海岸地区劳动力极为稀缺，又盛产黄金，故而推高了工资。

现在西海岸地区的劳动力没以前那么紧张了，可工资还是要比其他地区高一截。

北方联邦工人的平均工资是月薪8联邦美元左右，这一标准放在全球都算是很高的薪资标准。

西海岸地区工人的平均月薪折算成联邦美元为14美元左右，若是洛杉矶的石油工人，薪资更高，可达2o美元一个月。

“你明知道我指的是清国的劳工的。”拿破仑三世知道梁耀这是揣着明白装糊涂，“只有你能为我雇佣到如此之多的清国劳工，并且还能提供资金，所以我想我们是非常合适的合作对象。”

“这不是劳工问题，而是政治问题。”梁耀认真地说道。

“我能为陛下提供劳工和资金，不知陛下能为提供什么我想陛下应该明白，美洲共和国一旦参与苏伊士运河的建设，便是与世界上最强大的帝国为敌。”