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第91章 密电培训班交通部回应（第3页）

警卫团三个营，十三个连，其中这里有三个连。

同时警察厅也有上百人，长安警察局也有一个巡逻队。

总之这个地方，绝对的戒备森严。

回到督军府，何子长见到了陈永善。“二哥，辛苦了。”

用一句话来说，叫做兄弟你累了，变得疲惫了，一路风尘，呆不住岁月的变化。

“为了秦军这条船，水涨船高嘛。”

陈永善喝了一口水，赶紧汇报。

“测绘工作已经完成了，不过交通部那里有了乱子。”

测绘很简单，实际上清朝时期就有测绘工作，但是没钱修。

说起来一代修铁路，何子长也并没有打算全部自己花钱。

自己花一部分，然后招股一部分。

“交通部听说咱们要自己修铁路，也是乐于看到的。

毕竟有了铁路里程，那就是交通部的政绩。

不过对于咱们的铁路，交通部不给一毛钱。”

这也是正常的，秦西省又不是什么交通要塞，没功夫修你的铁路。

再说了，你又不是北洋嫡系，分钱也轮不到你啊。

接着，陈永善又继续说交通部的条件。“修铁路借钱可以，但是铁路所有权必须是我们华夏的，不能让给老外。

另外部里不会给咱们担保，要是借钱，只能是咱们自己借。”

“还有，铁路的经营可以交给秦西省，或者是联合公司，但是交通部会监督。

而且铁路收入上交，然后再转移支付，财政转回。”

此时毕竟是北洋军阀初期，中央威信很高。

你要是再过一两年？各省税收根本不上交，中央没钱，只能靠借钱过日子，但是各省都有十万大军，没人听你的了。

什么交通部，什么交通银行，老子连中央都不听，更别提你个小小的交通部了。

不过那是过两年的事情。

此时，何子长还不能掀桌子。“告诉交通部，就说答应了。”

“嗯，我也会尽量争取，让部里派个熟人来。”

不管怎么说，陈永善也是在交通部下属津浦铁路局工作过，也有些交通部的人脉。

比如交通部的次长赵燧山，就是他的老上司。