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第457章 甲板钩锁和电磁弹射（第3页）

如果说阻拦装置是航母的刹车，那弹射器就是战机的加器。

要让数十吨重的舰载机在几百米的甲板上飞奔而起，非得有一个大力士在后面推，是不可能的。

常规航母大多采用蒸汽弹射，通过高温高压蒸汽推，再由牵引战机加起飞。

但这种蒸汽弹射装置不仅笨重，能耗也大，更致命的是，蒸汽的压力很难控制，战机被弹射时常常遭遇过载的问题，不仅机械老化严重，飞行员的身体也吃不消。

有鉴于此，林阳毅然放弃了传统的蒸汽弹射，转而投向了一种更先进的技术——电磁弹射!

这种装置的原理，是利用电磁铁的斥力，对飞机施加推力，从而实现弹射起飞。

先在甲板下方铺设一条长长的导轨，导轨内装有无数个线圈，通电后就形成强大的磁场;然后在战机前起落架上装一块磁铁，起飞前与导轨耦合。

最关键的一步，是在起飞瞬间向线圈通以强大电流，产生巨大的电磁斥力，将战机弹射到空中。

电磁弹射虽然也是力大无比，但与蒸汽不同，它的推力是可以精确控制的。

通过调节电流大小和通电时序，就能实现平稳递进式的加，让战机不再遭受过载之苦

不仅如此，由于不再需要笨重的蒸汽锅炉和管路，舰上的布置也更加灵活紧凑，可节省大量空间。

更美妙的是，只要电力充足，电磁弹射就能源源不断地工作下去，再也不用为蒸汽不足的问题愁了!

当然，要把电磁弹射这个“明珠”镶嵌在航母上，可不是件容易的事。

先就是导轨的制造。

为了让战机平稳滑行不致脱轨，对导轨的平直度和表面质量要求极高;同时，导轨还要承受巨大的电磁力和机械载荷，材料的强度和韧性缺一不可。

为了找到最佳方案，林阳没少在铁路有轨电车等领域取经，他把各种优质钢材拿来反复试验，又对轨道断面进行多种设计，最后选定了一种双T型的轨道截面，再配以特种合金钢材料，使其强度和刚度都达到了最佳，完美地解决了导轨这个拦路虎。

其次是线圈的绕制，电磁弹射对线圈的性能要求非常高，不仅电流大，而且通电时间极短，稍不留神就会被强大的电流烧毁。

为了降低线圈的热，延长其使用寿命，林阳想了个妙招，在线圈外包裹了一层石墨烯薄膜，然后浸入液氮中冷却，竟使其导电性能提高了几十倍，热量也大大降低。

搞定了线圈，电源就成了最后的难题要实现战机的瞬间弹射，动辄就是上万安培的电流，普通蓄电池根本不够看的。

为了攻克这个难关，林阳求助了红星实验室那帮搞导的教授。

在他们的帮助下，林阳搞出了一种级电容器，电容量是普通电容的百倍不止!平时储存电能，关键时刻一泄千里，瞬间就能为电磁弹射提供源源不断的动力。

就这样，凭借对材料的精准把控和对工艺的不断创新，一套全新的电磁弹射系统终于诞生了!

从此之后，飞机只需轻轻一点，就能在弹射器的助推下，一飞冲天，再也不用担心起飞的事儿了!

有了阻拦索电磁弹射这两大利器，再配合全新的飞行甲板，航母的作战能力必将更上一层楼!

这可把林阳兴奋坏了!看着跑道上的舰载机在新系统的配合下，一次次平稳降落迅猛起飞，他情不自禁地吼了一嗓子:

同志们辛苦了!咱们的航母，离击败敌人的日子不远了!

在一片热烈的掌声中，林阳豪情满怀地遥望东方，心中充满了对未来的无限憧憬。

……

与此同时，远在太平洋彼岸的五角大楼里，一帮鹰酱的情报人员正焦头烂额。

……

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