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Chapter023 失速喘振空中停车（第2页）

这预警机的情报官顿时抽了抽嘴角。

“问题能解决吗？”

“我已经在试了。”

此时坐在战机座舱里的王宇正紧皱着眉头，原本响彻战机座舱的轰鸣声如同泄了气的皮球一般迅衰弱下去，这代表着动机稳定的转正在迅下降，但在这越来越小的轰鸣声中，王宇还能听到一些金属碎片激烈碰撞的刺激声音。

其实就在刚才的模拟对抗最后阶段的时候，动机好像就出了些问题，他为了死死地咬住前方的su-3o，不得不紧随其后，而su-3o又在加力状态，所以米格-21毫无疑问的飞进了su-3o激烈的尾流中，整架战机在混乱的气流下不断地震颤着。

而就在这个过程中，他听到了自己战机动机阶段性的如同打鼓一般的数次爆响。

如果拉动座椅前方的那个把手开启第三人称机外视角看的话，会现这架米格战机的尾喷口正在断断续续的喷射出火焰。

而在这之后，他便现在战机的动机转开始直线下降。

艾琳迅监控了动机的情况，随后便告诉了他一个不好的消息。

“亲爱的，是压气机失，导致了动机喘振，叶片出现了损坏。”

之前的机动中米格-21的度下降，前方进气道中进入的气流度过慢，外加又飞入了混乱的气流中，瞬间导致了动机的运行工况生了大幅度的变化。

其实本来米格-21面对这种情况应该是可以应对的，但没想到这两个情况十分巧合的叠加了起来，进而直接导致了动机的压气机叶片的严重失。

这是什么意思呢，简单来说，就是气流和压气机叶片转不匹配了，于是压气机就无法将足够的空气压进后方的动机燃烧室中。

结果这样一来，输入端的压强严重降低，燃烧室内的高温高压气体就自然而然的由高压到低压，没有从后方排出提供给战机动力，反而直接向前冲回了压气机中。

而在这股高压气体到入口处的时候，又会被外界气流给压回来……

于是气流来回在这几层叶片中反复激荡。

来回的受力，便对动机的结构产生了恶劣的影响。

这就是动机的喘振。

但其实喘振也不算大问题，只要改出的快，就能让动机回到正常的运行中。

只是……王宇驾驶的米格-21使用的动机是已经用过后多年，寿命本身就不长久的存在，外加确实没有经过完全的维护，所以这喘振直接造成了灾难性的后果。

压气机结构出现了破损，叶片断裂形成的高金属碎片开始更进一步的造成二次伤害。

无法提供足够的高温高压空气进入燃烧室中，动机也就自然而然的熄火。

这是战机结构出现的问题，艾琳作为机娘，她表示自己无力回天。

王宇还没有放弃，他迅的将油门杆收到底，切换到紧急电瓶供电，打开apu的同时随后重新推动油门杆到慢车位，他在试图重启动机。

但是这动机的状况显然已经很糟糕了，虽然apu的紧急电力能强制带动动机转上升少许，但是这转却无法维持，短暂的片刻后便再度开始下跌。

很快，甚至连战机自己带的电机都失去了作用，全战机的电源仅仅依靠电瓶提供。

不管王宇怎么操作，他都无法让这动机根据他的动作而运转。

没办法，为燃烧室提供压缩空气的压气机损坏，动机就失去了运行的基础。

特别是涡喷动机，相比于涡扇动机而言，这玩意儿一旦故障后果更加严重。

“亲爱的，动机严重受损。”艾琳冷静的报告道，“我觉得已经没法重新启动，是时候了。”

战机此时的度因为空气阻力的缘故，已经在持续下降，高度也在不断地降低。

已经达到了王宇必须要做出决断的高度。

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