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这条狭窄的赛道安全车出动的概率是百分之百,所以没有人希望自己是那个引安全车的人。
这几天的天气预报显示都是晴朗,所以天气不会成为赛场的主角。
由于二级方程式赛车联赛的赛车都是一样,唯一不同的是对于赛车的调校。
因为这条赛道的高低起伏极大,所以相较于之前的赛车,这条赛道的赛车底盘会往上提升5至7毫米。
为了让赛车能获得充足的机械下压力,车队技师通常会使用较软的悬挂设定,这样能让赛车在过弯和经过颠簸路面时更稳定。
尤其在出隧道之后,赛车需要通过使用路肩来辅助过弯,这就需要悬挂有充分的行程吸收震动。因此悬挂设定的好坏将是车手能否在比赛过程中自信过弯,做出好成绩的关键。
霍鸿虎赛道以前都是在电视和赛车模拟器上感受过,这次亲自走在赛道上看着紧邻赛道周边的房屋,一旦上墙就会造成车体损毁,轻则退赛、重则就不好预估了。
练习赛如期而来,短短的练习赛弥足珍贵。
对于所有车手来说都是一个熟悉赛道的重要时间段,三十分钟练习赛就已经状况频出,期间有三辆赛车上墙。
新秀柳和霍翰飞就是其中的两个,三辆赛车上墙直接导致练习赛的大部分时间在黄旗度过。
成风也就断断续续的正式跑过五圈之后就没有机会了,两个小时之后就是练习赛了,能不能在明天正赛取得好成绩就看下午的半个小时排位赛了。
霍鸿虎赛道的起跑点设在一个右弧度的加路段上,因此排在后方的车手是看不到前排的车手,这也使得霍鸿虎赛道的起跑相当地危险。
今天的排位赛中海体育频道担任解说的是刘乐军和文成复。
“观众朋友们大家好!欢迎大家收看中海体育频道,今天我们来到了美丽的楚州霍鸿虎赛道,身边依旧是我们的老朋友文成复文老师。”
“车迷朋友们大家好!”
“两周前的比赛相信大家都已经看过了,可以说是这些年二级方程式赛车联赛中少有的精彩比赛。”
“成风在众望所归中两度登顶,虽然这仅仅过去了四站比赛,但是大家好像对于今年的车手总冠军的归属没什么悬念了。”
“确实如此,成风展现出强大的竞技状态,几乎以无敌的状态在今年的比赛中横扫千军,这一站比赛不知道成风还能够展现出统治级的表现吗?”
刘乐军询问对象自然是文成复,不过文成复给出的答案是否定。
“为什么呢?是不是因为这条赛道难以车的特性?”
“这条赛道车迷朋友们都非常熟悉了,在一级方程式赛车联赛这一站的比赛大家都会看到熟悉的一幕,就是跟车的赛车就算是性能上有着明显的差距,也很难越前车。
对于擅长车的成风而言,这条赛道对于在后面车的车手非常不友好。
而且狭窄的赛道在车的一段时间特别容易引出安全车,陷入到车阵的赛车很容易被其他赛车牵累。”
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