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天蓝科技的小蓝车,正式进军一线城市了。
这个消息和动作,让市场的同行,感到了一丝丝的紧迫和压力。
他们现在快的还在生产单车,慢的才刚组建好自己的团队,属实是有了巨大的压力了。
进入六月份,小蓝车算是彻底的在四大一线城市站稳脚跟了。
可以看到,每天这四个城市都有上千辆的单车投放,线下的地推和线上的广告,几乎都没有停歇的。
如今有了钱了,王平安可没有打算替资本省钱的意思。
他这种粗放型的展,势必会对企业以后造成重大的影响。
不是没有人劝阻过,就像高领和红杉两家,前后不下好几次的提醒过他,让他放慢一些脚步。
练好自己的内功,要不然,企业展到一定的规模,将会出现不可预测的危机。
只是都被王平安给说服了,现在正是抢占客户和市场的时候,岂能自废武功坐等其他人赶上来。
只有成为行业真正的垄断者了,到时候,天蓝科技将会有大把的时间,去改造企业的内部。
一个行业的垄断者,这是多么诱人的蛋糕啊。
资本虽然精明,但是它们也贪婪,往往精明的人,其实也是最贪婪的。
一想到天蓝科技以后将会成为几百亿,上千亿估值的巨头,现在这些缺点又算的了什么呢。
时间来到六月的最后一天,四大城市各自已经投放了过十万辆了。
这个规模,放在其他的城市,或许已经快要饱和了。
可是在这四个城市,还是远远不够的。
王平安在一次公司内部会议上,就明确的要求,四大一线城市的投放量,最少也要三十万辆的规模。
其他同行不是即将投放吗,那他就用朴实的办法,让同行没有多少的活路。
也就是这个月的二十左右,摩拜和ofo两家分别在都和魔都,各自上线而来自己的单车了。
摩拜和前世一样,大规模上线的城市,就是魔都。
ofo则是都了,两家默契的不约而同选择了不同的城市,其背后有着资本的推动。
两家背后都有一些同样的资本机构,他们试图在魔都和都两地,阻击天蓝科技的展。
因为如果再不阻击的话,那他们这些资本投资的共享单车公司,将会越的没有希望了。
实在是小蓝车太疯狂了,到了六月底的这天,小蓝车上线四大一线城市已经一个月了。
现在的注册用户,加上西京的用户,已经过六百万人了。
日活用户五个城市加在一起,也有将近四十万的规模了,这是何等的数据。
资本用他们那精明的脑袋稍微一算,就知道这还没有达到饱和的程度。
现在的小蓝车,只把自己的目标对准了年轻群体。
现在外界流传着一个消息,天蓝科技收取的单车押金,就已经过了三个亿了。
虽然不知道天蓝科技为什么不动用这笔押金,可这毕竟是天蓝科技的底气了。
本来摩拜两家上线的时候,想要推行免费骑行七天的,但是得知人家光是押金,就有好几亿了,而且还在每天的增长。
他们就打消了这个心思了,显然,拼资金是拼不过人家的,但凡你敢免费骑行,人家就敢跟上的。
试问,本就有先优势的小蓝车,他们如何是人家的对手。
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